史蒂文斯维尔，医学博士 – Miltec UV，美国。美国运输部联邦航空管理局授予 Miltec UV 所有者兼创始人 Joseph B. Blandford, Jr. 荣誉称号。 莱特兄弟“飞行大师”奖 26 年 2016 月 14 日，布兰福德先生在妻子、孩子和孙辈的簇拥下，接受了美国联邦航空局 (FAA) 的格雷格·特拉维斯 (Greg Travis) 颁发的奖项。该奖项是 FAA 向根据《联邦法规》(14 CFR) 第 61 部分第 50 章获得认证的飞行员颁发的最负盛名的奖项。该奖项旨在表彰那些在驾驶飞机时至少 XNUMX 年表现出航空专业知识、技能和专业精神的飞行员作为 ”飞行员大师“。
乔·布兰福德 (Joe Blandford) 从很小的时候就开始热爱航空。在成长过程中，他住在离南卡罗来纳州格林维尔陆军空军基地很近的地方。通过与基地及其人员的联系，他了解了飞机和航空的各个方面。 1954 年进入克莱姆森后，乔报名参加了空军后备军官训练队。他驾驶北美 T-33 进行了第一次喷气式飞机飞行，并被迷住了。 1957 年，他加入了由航空爱好者组成的克莱姆森航空俱乐部，并于 23 年 1957 月 XNUMX 日进行了第一次单人飞行。从第一次单人飞行开始，事情进展得相当快。
乔继续在克莱姆森航空俱乐部飞行，直到 1958 年 1959 月加入美国空军。他于 13 年 1959 月完成空军飞行训练，并被分配到俄亥俄州的赖特帕特森空军基地。乔于 4 年 1968 月 1970 日与玛丽莲·布兰福德结婚，育有 3892 个孩子。 1972 年夏天，他和家人最终搬到了马里兰州阿诺德。乔想要一架飞机出差，并遇到了一位想学习飞行的绅士，因此在 5 年春天，乔和 RC Preacher Whitner 购买了一架 Piper切诺基 Arrow、NXNUMXT 一起。他们拥有这架飞机直到 XNUMX 年。乔继续驾驶各种朋友的飞机，其中包括他的守护天使鲍勃·布希 (Bob Busch) 的飞机，时间长达近 XNUMX 年。
1985 年，他购买了一架 Bellanca Super Viking，17-30，N6658V 并一直飞行到 1987 年。1988 年 1972 月，他购买了一架 17 年款 Bellanca 30-1A Super Viking，N1992JJ，他和他的儿子 Bob 经常驾驶这架飞机，直到 34 年 200 月当他们在 Piper PA-1101-2T Seneca II, N2016X 上进行交易时。他们对 Piper 进行了两次发动机更换，直到 XNUMX 年 XNUMX 月将其出售。
1999 年 2004 月，乔决定开始另一阶段的飞行，并加入了佐治亚州托马斯维尔的玫瑰城翱翔协会。 2 年 33 月，他在商业证书和 CFI 证书中添加了滑翔机。他的大部分滑翔机飞行都是在 SGS 13-XNUMXA 和 K-XNUMX 中进行指导飞行。
2013年底，乔成为天使飞行组织的飞行员，该组织为需要医疗、同情、救灾和其他类型运输服务的贫困人士提供自愿免费航空旅行服务。他在这些飞行中获得了一些美妙的经历。
乔还前往佛罗里达州温特黑文获得水上飞机评级（这是他妻子玛丽莲送给他的礼物）。他周末与朋友一起飞行，并于 2012 年 XNUMX 月获得了单引擎海上评级。
乔非常享受他的航空职业生涯，并且由于参与航空界而结识了许多有趣的人。他目前拥有一架 Piper Seneca IV，并计划在未来多年内驾驶这架飞机！
关于 Miltec UV：
Miltec UV 为 UV 行业提供服务已超过 26 年，是电弧和微波紫外线固化系统的全球领导者和制造商。 Miltec 提供各种优质 UV 部件、标准设备以及定制系统和服务，旨在与现有或新的制造生产线连接。这些系统服务于各种特定行业的应用和细分市场。支持的众多应用包括：光纤、电线、金属装饰、木地板、橱柜、汽车产品和许多其他行业。
